“安徽省工人先鋒號”是這樣煉成的② | 記S358改建W10標(biāo)項目團隊
S358青陽至紅石改建工程是池州市迄今建設(shè)里程最長的國省道改建工程。建設(shè)期間，建工路橋人堅守在項目施工一線，與星辰作伴，攜風(fēng)雨同行，用一滴滴汗水、一天天奉獻沖破崇山峻嶺的艱難險阻，打造了池州又一項標(biāo)桿示范工程。
歷經(jīng)艱辛的坎坷之路
項目包含1座隧道1166m，2座大橋、8座中小橋，多處高邊坡防護，以及路基路面、房建工程等。這是公司繼G318改建、G530改擴建項目完工后在池州的又一項目，工程建設(shè)的成功與否，直接關(guān)系著市場的進一步開拓?？梢哉f，這場施工攻堅戰(zhàn)只能贏、不能輸。面對同樣的“關(guān)門”工期，項目施工紅線內(nèi)有40余戶房屋、電力鐵塔等需要征遷，工期壓力直線上升。
畏懼，從來不是“路橋鐵軍”的代名詞。為突破瓶頸、打破僵局，項目負責(zé)人江林“掛帥”上陣，白天挨家挨戶摸排走訪，晚上組織項目班子和技術(shù)人員共商對策，“誰家的樹有幾棵，誰家的房子面積有多大”，他都了然于胸。第一時間梳理出紅線范圍內(nèi)電力鐵塔的線路走向并制定遷改方案，同時，緊盯遷改手續(xù)審批進展，積極與當(dāng)?shù)仉娏?、業(yè)主單位等溝通聯(lián)系，把遷改工作推進會開到施工現(xiàn)場，在不影響群眾用電情況下，如期完成遷改任務(wù)。
難啃的“硬骨頭”還在后面。要拆遷的房屋因居民多為老年人，溝通拆遷事宜非常困難，項目部的征拆工作一度陷入被動局面。江林以自身“勤”字作風(fēng)逐漸影響到項目每個人，團隊展現(xiàn)出了極強的執(zhí)行力和蓬勃的朝氣，通過政府部門指導(dǎo)支持，耐心走訪拆遷戶，逐步贏得理解配合。最終比原計劃提前40天完成房屋征拆工作。
沖破阻礙的爭先之路
項目部所在地區(qū)距離池州市區(qū)車程一小時，參建員工在這里更加深切地領(lǐng)悟到“要想富，先修路”的道理。這條道路連接了九華山、九子巖、秋浦河等重要景點，承載著當(dāng)?shù)匕傩盏囊笄衅诖?，唯有加緊施工讓其早日暢通，才能早日促進當(dāng)?shù)亟煌糜稳诤习l(fā)展。
項目部進場以來，始終堅持進度質(zhì)量“兩手齊抓”。標(biāo)段橋隧比近40%，根據(jù)橋梁結(jié)構(gòu)多、分布不集中、橋梁間交匯、橋梁與路基交叉等情況，為避免作業(yè)中“走回頭路”造成不必要的資源浪費，項目結(jié)合場地情況，提前謀劃預(yù)制場位置，全力確保近600片T梁制架設(shè)任務(wù)按期完成，最大限度滿足工期要求。
山區(qū)筑路不僅要破解高橋隧比的難題，還要應(yīng)對復(fù)雜的地質(zhì)條件。在古嶺隧道施工中，項目團隊采用三維激光掃描技術(shù)精準(zhǔn)建模，結(jié)合超前地質(zhì)預(yù)報系統(tǒng)預(yù)判斷層風(fēng)險，成功克服了巖體破碎、滲水頻發(fā)等難題，實現(xiàn)零事故貫通。針對高邊坡防護，技術(shù)負責(zé)人夏端實地踏勘，邀請專家三次論證加固處置方案，創(chuàng)新采用生態(tài)格構(gòu)梁與植草護坡結(jié)合技術(shù)，既保障結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，又降低水土流失風(fēng)險。
披荊斬棘的鏡頭歷歷在目，故事不勝枚舉。物資部部長陳延奎與部門同事輪番上陣，24小時不間斷收料，確?，F(xiàn)場材料供應(yīng)及時；工程部部長徐傲日夜奔波在交通導(dǎo)改現(xiàn)場，并在暴雨帶隊搶修被沖毀的3條便道，確保工期順利推進……項目團隊無懼建設(shè)中的任何艱難險阻，為優(yōu)質(zhì)高效推進挺起了厚重“脊梁”。
項目拉高標(biāo)桿推進標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，強化安全質(zhì)量和總體工期進度把控，在全線率先完成隧道貫通、主體結(jié)構(gòu)施工，在項目辦“賽馬”激勵機制實施以來，連續(xù)八個月在全線考評中名列第一，接連榮獲“安徽省工人先鋒號”、池州市勞動競賽“先進集體”等榮譽稱號。
綠水青山的生態(tài)之路
項目穿越在皖南的青山綠水之中，做好沿線生態(tài)保護是建設(shè)者的使命。面對填挖工程量大的情況，項目團隊始終堅持“零棄方，少借方”理念，綜合利用開展挖余土石方和隧道棄渣，特別是機制砂的大規(guī)模應(yīng)用，降低了建設(shè)成本，通過合理設(shè)置道路、橋梁等結(jié)構(gòu)物，最大限度地實現(xiàn)填挖平衡，減少了棄渣堆放，節(jié)約了土地資源。
沿線生態(tài)資源豐富，項目通過優(yōu)化便道線路設(shè)計，繞避生態(tài)敏感區(qū)2處，減少林地占用1.2公頃。此外，還聯(lián)合當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門開展生態(tài)修復(fù)專項驗收，在臨時用地復(fù)墾中種植本土樹種1.3萬株，打造“綠色通道”。
黨建引領(lǐng)的紅色之路
黨支部在項目建立，黨員在一線建功。項目黨支部堅持黨建工作與生產(chǎn)經(jīng)營“同頻共振、互促互進”，做到工程建設(shè)關(guān)鍵節(jié)點有組織把關(guān)、關(guān)鍵時刻有黨員支撐、關(guān)鍵步驟有黨員先行，促進生產(chǎn)目標(biāo)順利完成。
為充分發(fā)揮黨支部戰(zhàn)斗堡壘和黨員的先鋒模范作用，2023年4月全面開工后，項目聚焦生產(chǎn)中的重、難點工作，成立了“黨員示范崗”及“青年突擊隊”，與池州市總工會、市交通運輸局等單位聯(lián)合開展勞動和技能競賽，全力推動項目管理提質(zhì)增效。開展每月評比、合理化建議征集、崗位練兵等活動，不斷擴大覆蓋面，充分營造崇尚技能、鼓勵創(chuàng)新的良好氛圍。先后獲得池州市“工人先鋒號”、池州市“青年安全生產(chǎn)示范崗”等榮譽。
工程建設(shè)的同時，項目堅持履行社會責(zé)任。結(jié)合企地共建工作積極開展“我為群眾辦實事”和青年志愿服務(wù)活動，累計開展孤寡老人、留守兒童等慰問活動5次，植樹護綠、愛心助農(nóng)等志愿服務(wù)活動4次，進一步提升了公司的社會美譽度。
目前，項目主體工程已完成建設(shè)任務(wù)，過程中大力推進安全文明施工、標(biāo)準(zhǔn)化管理和綠色公路創(chuàng)建，形成一套可復(fù)制的山區(qū)公路施工標(biāo)準(zhǔn)化體系。未來，項目將不斷主動作為，將企業(yè)發(fā)展與屬地經(jīng)濟民生緊密結(jié)合，為池州市加快建設(shè)全面綠色轉(zhuǎn)型示范區(qū)持續(xù)貢獻建工路橋力量。